Projektdaten

Im Zuge des Hochwasserschutzprojektes wurde 2003 die neue Bogenbrücke über den Flatz erstellt.
Die Fichte-BSH Bogenträger sind mittig im Scheitelpunkt gestossen. Durch Stahl-Zugstangen und durch zwei Beton-Unterzuge wird die Holz-Beton-verbund Fahrbahn aufgehängt.
 

Fakts

• Bogenbrücke mit 30m Spannweite
• Ausgelegt für 28 tonnen Belastung
• Fahrbahn im Holz-Beton-Verbund

Projektplaner